Fast Street Team

Samael

Результаты второй части II этапа Зимнего Кубка клуба Fast Street Team по ралли-спринту "FST Winter Cup 2012" для класса "полный привод", состоявшегося 4 февраля 2012г.:

Спасибо всем участникам, приехавшим в такую морозную погоду, за интересную борьбу, приятное общение и добрые отзывы.

Заявившихся экипажей - 19

1-е - №355 Клюшкин Иван "Atom" (Boostteam, Малая Дубна) на MMC Lancer Evo IX со временем 05:02,4 (02:29,6 + 02:32,8) | 02:31,0 | 02:29,6 | 02:32,8 | 02:33,1 | 02:35,4 | 02:34,1
2-е - №307 Русанов Александр "alex-rusanov" (STI-Club, Москва) на Subaru Impreza со временем 05:10,1 (02:32,9 + 02:37,2) | 02:32,9 | 02:33,4 | 02:37,2 | 02:38,0 | 02:39,0 | 02:37,8
3-е - №321 Бухтерев Дмитрий "Mitiok" (Москва) на Audi S2 со временем 05:10,3 (02:33,5 + 02:36,8) | 02:33,5 | 02:34,6 | 02:38,3 | 02:36,8 | 02:37,8 | 02:40,5 | 02:38,2 | 02:38,2 | 02:39,8 | 02:41,7
4-е - №319 Мусатов Денис "mamba" (TuningEvo, Москва) на MMC Lancer Evo IX со временем 05:10,4 (02:33,6 + 02:36,8) | 02:33,6 | 02:34,5 | 02:37,7 | 02:36,8
5-е - №328 Половой Алексей "Палыч" (GtCaz, Люберцы) на Subaru Impreza со временем 05:18,1 (02:39,0 + 02:39,1) | 02:39,1 | 02:41,9 | 02:39,0 | 02:40,7
6-е - №301 Сливицкий Алексей "ALkes" (Москва) на Subaru Impreza WRX со временем 05:20,7 (02:40,1 + 02:40,6) | 02:48,0 | 02:40,1 | 02:40,6 | 02:41,1
7-е - №330 Артёмов Дмитрий "Diemoon" (Boostteam, Орехово-Зуево) на Subaru Impreza WRX STI со временем 05:22,4 (02:40,8 + 02:41,6) | 02:41,6 | 02:40,8 | 02:42,4 | 02:41,6
8-е - №315 Патейчук Владимир "White" (Ногинск) на Subaru Legacy со временем 05:23,8 (02:41,3 + 02:42,5) | 02:44,4 | 02:42,5 | 02:41,3 | 02:43,2
9-е - №322 Паль Алексей "Tashi" (Москва) на Nissan Stagea со временем 05:25,9 (02:41,9 + 02:44,0) | 02:46,1 | 02:44,0 | 02:44,7 | 02:45,7 | 02:41,9 | 02:45,2 | 02:44,5 | 03:16,7
10-е - №308 Румянцев Николай "nikki" (Москва) на MMC Lancer Evo IX со временем 05:28,6 (02:44,0 + 02:44,6) | 02:44,0 | 02:45,4 | 02:45,8 | 02:44,6
11-е - №314 Гладков Василий "Drago" (FST, Электросталь) на Audi A4 quattro со временем 05:34,5 (02:44,5 + 02:50,0) | 02:51,4 | 10:00,0 | 02:44,5 | 02:45,0 | 02:50,0 | 02:50,7
12-е - №336 Якубов Айрат "Ayrat" (Москва) на Volvo S60 со временем 05:34,6 (02:45,6 + 02:49,0) | 02:45,6 | 02:49,9 | 02:49,0 | 02:52,5
13-е - №341 Бочарова Александра "Moroshka" (Boostteam, Орехово-Зуево) на Subaru Impreza WRX STI со временем 05:36,7 (02:47,8 + 02:48,9) | 02:47,8 | 02:55,8 | 02:48,9 | 02:52,5
14-е - №343 Слюнченко Виталий "Vitamin" (FST, Электросталь) на Subaru Outback со временем 05:41,8 (02:50,8 + 02:51,0) | 02:51,0 | 02:52,5 | 02:50,8 | 03:01,7 | 02:51,9 | 02:55,9
15-е - №332 Хромов Евгений "Hrom" (Boostteam, Куровское) на Subaru Impreza WRX STI со временем 05:42,6 (02:48,1 + 02:54,5) | 02:51,0 | 02:48,1 | 02:54,6 | 02:54,5 | 02:54,7 | 02:56,0 | 03:17,5 | 02:59,5
16-е - №329 Балыков Богдан "Balicoff" (Ногинск) на Mazda 6 MPS со временем 05:42,9 (02:50,5 + 02:52,4) | 02:53,9 | 02:57,3 | 02:50,6 | 02:50,5 | 02:52,4 | 02:56,2 | 02:55,5 | 02:54,2 | 02:55,6 | 10:00,0
17-е - №331 Бобров Кирилл "Talahasi" (Вольгинский) на Suzuki Liana со временем 05:58,7 (02:59,0 + 02:59,7) | 02:59,0 | 03:03,5 | 03:09,4 | 02:59,7
18-е - №335 Попов Сергей (Москва) на Jeep Grand Cherokee со временем 06:04,6 (03:02,0 + 03:02,6) | 03:02,6 | 03:03,8 | 03:02,0 | 03:06,9 | 03:05,7 | 03:12,0 | 03:04,7 | 03:07,6
19-е - №340 Мартынов Павел "MART" (Москва) на Suzuki SX4 со временем 06:20,0 (03:09,8 + 03:10,2) | 03:09,8 | 03:14,9 | 03:10,2 | 03:21,8

Была очень напряжённая битва за места в тройке лидеров. Как видите, места со второго по четвёртое находятся всего в 0,3 секунды друг от друга. Бухтерев Дмитрий на Audi S2 сделал выводы из первого этапа и стал ездить более технично, нежели зрелищно, благодаря чему с 6-го места на первом этапе поднялся на третье, выбив из тройки лидеров Мусатова Дениса на Evo IX. К сожалению, не смог приехать Царфин Игорь на Evo VIII, зато наконец то появился Клюшкин Иван "Atom", уверенно занявший лидирующую позицию на этом этапе. Надеюсь, что и Игорь, и Ваня, смогут посостязаться на следующем этапе, который состоится всего через неделю, 11 февраля 2012г., куда мы всех вас и приглашаем!

Drago

Бухтерев Дмитрий на Audi S2 сделал выводы из первого этапа и обул себя в КонтиАйсКонтакт ))))) как и все лидеры впринципе. надо их одельным классом запускать, читеров)))

Samael

КонтиАйсКонтакт приравнять к тренировочному шипу и дисквалифицировать по резине? =)))))

justatrade

Добрый день! Спасибо за отличную организацию и еду еще раз.

Но пишу тут с просьбой внимательнее относится к регламенту соревнований.
А именно, процитирую частный регламент:
6.3. Очерёдность старта Участников в ознакомительных и квалификационных заездах свободная в порядке общей очереди.
6.4. Очерёдность старта Участников в первых зачётных заездах согласно занятому в квалификации месту по лучшему времени. После Участника, занявшего последнее место в квалификации, стартуют Участники, не прошедшие квалификации по причине вылета в квалификационном заезде. За ними стартуют участники, не прошедшие квалификации по причине вылета в ознакомительном заезде.
6.5. Очерёдность стартов Участников во вторых зачётных заездах согласно занятому в квалификации месту по худшему времени, т.е. в обратном порядке. Участники, опоздавшие на квалификацию и выполняющие первый заезд в конце общей очереди на первый заезд, второй заезд так же выполняют в конце общей очереди на второй заезд.

Собственно, в крайнем, втором этапе, во второй части был нарушен пункт 6.5.
На мой вопрос к человеку с флагом, он ответил, что все едут в свободном порядке.
К счастью, 4ого февраля, все заняли положенные места, но в следующий раз так может не произойти.

Ваши спринты изначально понравились высоким уровнем организации и ответственности, и хотелось бы, чтобы вы и дальше придерживались этого верного курса.

С уважением, экипаж alex_rusanov + justatrade.

Samael

justatrade, человек с флагом на старте нечаянно ввёл Вас в заблуждение, т.к. именно обратного порядка заездов мы придерживались. Это не случайно участники так встали, я сам распорядился их так поставить. Выпускающий просто перепутал, т.к. этим не он занимался.

Буду тщательнее инструктировать ребят перед этапом, чтобы подобных неточностей больше не было. Спасибо за конструктивную критику.

Ждём Вас на третьем этапе, в ближайшую субботу 11 февраля.

Samael

У меня наконец то появилось немного свободного времени, которое я решил посветить написанию небольшого отчёта о том, как прошла "полноприводная часть" второго этапа нашего Зимнего Кубка по ралли-спринту "FST Winter Cup 2012", состоявшаяся 4 февраля.

Впрочем, к чему долгие предисловия, давайте сразу посмотрим:

Спасибо Максу Поварову, сделавшего этот ролик нам и участникам на память.

Может кому-то после видео будет скучновато читать дальше, но тем не менее я продолжу. Напомню, данный ивент был посвящён автомобилям только с полным приводом, а набралось их, несмотря на хороший мороз, 19 экипажей из 8 городов Московского региона. Соревнование проходит в режиме TimeAttack, а итоговым результатом является сумма двух лучших кругов, выполненных в разных попытках, чтобы минимизировать влияние раскатанности трассы на результаты тех, кто стартует раньше.

Было довольно холодно, но все держались молодцом. Особенно хочу сказать слова благодарности своим одноклубникам, простоявшим целый день на морозе, чтобы это мероприятие состоялось. Все согревались как могли, мы помогали чаем (хотя в связи с незапланированной кончиной самовара это довольно проблематичным оказалось) и горячими сосисками, которые народ разобрал на ура!

Наконец вырвался из оков рабочих будней Клюшкин Иван "Atom" (Boostteam, Малая Дубна) на Evo IX, победитель прошлогоднего Кубка "FST Winter Cup 2011". С комплектом свежего КонтиАйсКонтакта он более чем серьёзный претендент на лидерство в этом году, что он и подтвердил наилучшим результатом за день (5:02,4)

К сожалению, не смог приехать наш частый Владимирский гость, Царфин Игорь "7geck7" на жёлтеньком Evo VIII, победитель "All Wheel Drive Battle 2012" и бронзовый призёр Кубка "FST Winter Cup 2011", поэтому ожидаемого противоборства двух жёлтых Эво наблюдать не пришлось, но мы его увидели на третьем этапе 11 февраля, о котором я напишу чуть позже.

В итоге лидер, судя по результатам, был безоговорочный. А вот за остальные призовые места конкуренция была куда как напряжённее. Три претендента на второе место по результату уместились в диапазон всего в 0,4 секунды.

№307 Русанов Александр "alex_rusanov" (STI-Club, Москва) на атмосферной Impreza, подающий пример своим многочисленным турбовым собратьям, с результатом 05:10,1 занял второе место, поднявшись по сравнению с первым этапом на одну позицию.

№321 Бухтерев Дмитрий "Mitiok" (Москва) на Audi S2, ехавший на первом этапе боком размашисто и красиво, но не очень результативно, сделал правильные выводы и сменил стиль езды в сторону более техничного и аккуратного. В итоге время 05:10,3 и третье место в зачёте (против 5-го на первом этапе).

Всего пара десятых секунды отделила от третьего места №319 Мусатова Дениса "mamba" (TuningEvo, Москва) на Evo IX, который с результатом 05:10,4 оказался на 4-м месте. Впрочем, по сравнению с первым этапом он поехал быстрее и место так же занял на позицию выше.

№328 Половой Алексей "Палыч" (GtCaz, Люберцы) подоспел уже под конец соревнования с другого спринта и вынужден был кататься по раскатанной, в то время как приехавшие с утра имели возможность первую попытку откатать по несколько более свежей трассе, однако показал результат 05:18,1 на уверенное пятое место, а приедь он со всеми, мог бы побороться за место в тройке призёров. Более того, по сравнению с первым этапом он поехал намного быстрее, перебравшись с 15-го место на 5-е. Может обзавёлся свежим комплектом покрышек? Вот только фоток его, к сожалению, не нашлось у меня. P.S. Приезжайте вовремя!

№301 Сливицкий Алексей "ALkes" (Москва) на Subaru Impreza WRX со временем 05:20,7 занимает 6-е место, т.е. на строчку выше предыдущего этапа. Я его на трассе не особо видел, но судя по фоткам, Алексей большой любитель ездить по сугробам.

Быть может, когда он привыкнет ездить аккуратнее и чище, то и результаты станут заметно лучше, чего ему и желаем! Вот как тут:

№330 Артёмов Дмитрий "Diemoon" (Boostteam, Орехово-Зуево) на чёрной Impreza WRX STI, приехавший ещё позже №328, с результатом 05:22,4 по раскатанной трассе оказывается на 7-м месте. А ведь на первом этапе он не вошёл даже в двадцатку. Пара часов вечерней тренировки с друзьями на трассе сделали его езду более уверенной и техничной. Его фоток тоже нет, фотограф замёрз наверное к тому времени.

№315 Патейчук Владимир "White" (Ногинск) на Subaru Legacy со временем 05:23,8 занимает 8-е место, супротив 30-го на первом этапе. Видимо, попривык к трассе, раз скинул 20 секуд с круга =) Владимир тоже приехал с другого спринта уже ближе к концу, поэтому не весь свой потенциал реализовал, но и такой прогресс более чем похвален.

№322 Паль Алексей "Tashi" (Москва) на довольно редком универсальчике Nissan Stagea с результатом 05:25,9 занимает 9-ю строчку в итоговом протоколе, так же очевидно улучшив свою езду по сравнению с первым этапом (14-е место). Единственный представитель Nismo-братии на нашем мероприятии.

№308 Румянцев Николай "nikki" (Москва) на Evo IX. Ещё один "желток", правда пока ещё не так валящий, как другие более известные на Электростальских спринтах жёлтые эвики, но у Коли всё впереди, он только осваивается. 12-е место на первом этапе и 10-е на втором. Медленно, но верно движется вверх.

№314 Гладков Василий "Drago" (FST, Электросталь) на Audi A4, серебряный призёр прошлогоднего "FST Winter Cup 2011", на добитой повседневной эксплуатацией резине уже не может бороться за высокие места, поэтому катается скорее для удовольствия, чем ради результата. Ну и 11-е место соответственно.

№336 Якубов Айрат "Ayrat" на Volvo S60 со временем 05:34,6 располагается на 12-м месте. Если мне не изменяет память, то этой первый Volvo на наших мероприятиях, по крайней мере первый полноприводный. Поэтому не очень хорошо представляю, насколько показанный результат для этой машины характерен. Хотя, если уж Nissan Stagea ездит на уровне, то и на Volvo не должно быть проблем. Надеюсь, это не последнее его появление на зимних спринтах вообще и в Электростали в частности.

А вот и единственная представительница прекрасного пола, №341 Бочарова Александра "Moroshka" на той же самой чёрной на Subaru Impreza WRX STI, что и №330. С результатом 05:36,7 занимает хоть и 13-е место, но среди 18 мужиков. Так что желаем ей спортивного роста и удачи на следующем этапе. Фотографу она, правда, как и её супруг, уже не попалась.

№343 Слюнченко Виталий "Vitamin" на Subaru Outback уступает даме аж 5 секунд и одну строчку в списке результатов, но на его уезженной резине это не особо удивительно.

№332 Хромов Евгений "Hrom" (Boostteam, Куровское) на Subaru Impreza WRX STI, пока тоже не блещет быстрой ездой, но всё даётся с опытом. Пока 15-е место и, по сравнению с 21-м на предыдущем этапе, это уже прогресс.

№329 Балыков Богдан "Balicoff" (Ногинск) на Mazda 6 MPS, наш старый знакомый и регулярный участник, заядлый маздовод. В прошлом сезоне ездил на переднеприводной 626, а нынче пересел на полноприводную шестёрку. И вопреки расхожему мнению, что Mazda 6 MPS - это просто большой заряженный седан, лихо ставил его в поворотах боком, пусть и не показывая какого-то замечательного времени. Единственный маздовод этого сезона в полноприводном классе занимает 16-е место супротив 19-го этапом ранее.

№331 Бобров Кирилл "Talahasi" (Вольгинский) на Suzuki Liana, один из двух представителей Suzuki на данном мероприятии, со скромным результатом 05:58,7 оказывается на 17-м месте.

№335 Попов Сергей (Москва) на совершенно нехарактерном для зимних спринтов Jeep Grand Cherokee со временем 06:04,6 занимает предпоследнее место в вписке участников, однако подобные мероприятия проводятся не только ради грамот и медалей, но в первую очередь для тренировки, получения опыта управления своим собственным автомобилем в условиях плохого сцепления с дорогой, что может очень пригодиться в повседневной жизни. И то, что Сергей не стесняется кататься среди более компактных и юрких оппонентов, старается наездить побольше, только делаем ему честь.

Ну и замыкает наш список №340 Мартынов Павел "MART" (Москва) на Suzuki SX4. Участникам прошлогоднего "FST Winter Cup 2011" он знаком по переднеприводному классу, в котором он выступал на Honda Civic. А в этом вот на такую машинку пересел. Уж не знаю, что там у него за резина стояла, но по трассе он ехал определённо никуда не торопясь. А как иначе объяснить время 06:20,0 ?

Собственно сами соревнования на этом закончились, призёров наградили и начались свободные заезды. Одним из участников этих заездов был наш знакомый, заядлый оффроадер Ser., которого вдруг что-то ударило в голову купить Honda S2000. Собственно именно на ней он и приехал прокатиться, не утерпев до летнего сезона. Так что если у кого-то были сомнения относительно лояльности трассы к подвеске, вот вам живой пример - довольный хозяин пузотёрки S2000:

Вот и всё. Так прошла суббота 4 февраля на нашей трассе в Электростали. Мы были рады всех видеть, как старых знакомых, так и новых участников.

Надеюсь, что моя писанина была не слишком скучной, а фотки моего младшего брата не слишком бездарные. До скорых встреч!

Ваш покорный слуга и команда клуба Fast Street Team.

*_ARTem_*

Отлично отписал!!!с удовольствтем почитал!!
Рад за Ваню Atoma!!показывает свое мастерство... а вот у Drago наверно явно резина уже нета((( Давайте парни!!!Болею за вас

Drago

Класссный отчет Сэм. Супер. А я ЛОшарю.) Резину на след год поменяем на читерскую), Эвикам прижмем зад)).пусть боятся))) Сорри, в этом году другие траты, не до колес. По этому, как прально отметил Сережка, больше себе в удовольствие, канеш стараешся но быстрее не могу. не вытягивает. Оказалось я себе еще и Интеркуллер пробил ледышкой. А я все думаю, че на прямой как то вяловато едит... По городу все тошнят, както в пол не давиш по зиме, незаметно. Тут загнался, датчик давления присрал, выявил проблемку) Так что влетать на брустверы всетаки накладно))

на приз зрительских симпатий то хоть накатал? Smile